Внедорожный ниндзя 2 «Холодный расчет»
Зима готовится передать бразды правления в более «теплые» руки, а значит пора нам вновь встретиться на очередном внедорожном испытании. Проверить себя на прочность и «растрясти» все лишние накопления «зимней спячки». Откроем, надеюсь, теплый внедорожный сезон уже многим известным джип-триалом «Внедорожный ниндзя».
Для тех кто не знает или не помнит что это — в кратце поясняю.
Формат соревнования – прохождение распределенных на местности триальных участков, контрольных ворот (далее КВ), огороженных вешкакми.
Задача Участников – передвигаясь по территории трассы, пройти все контрольные ворота в строгой последовательности и прибыть на финиш, уложившись в определенный лимит времени. У каждого экипажа будет несколько попыток на прохождение. Порядок старта определяется жеребьевкой.
Контроль прохождения КВ фиксируется судьями. Ворота засчитываются если они пройдены и не задеты контрольные ограничительные вешки. В случае если задета ограничительная вешка, экипаж продолжает участие, но данные ворота ему не засчитываются (0 баллов). В случае же, если ограничительная вешка сбита, то экипаж прекращает участие и отправляется на старт для ожидания второй попытки. Под сбитием ограничительной вешки подразумевается проезд над/по вешке с уклоном вешки более 45 градусов, либо сильное касание, после которого вешка не вернется в свое первоначальное состояние.
Все КВ проходятся в строгой последовательности и только 1 раз. Даже если экипаж задел вешку (не сбил), то ему в любом случае необходимо проехать через эти ворота, хоть они ему и не засчитываются, для соблюдения очередности прохождения. В случае нарушения порядка прохождения КВ, экипаж прекращает участие и отправляется на старт для ожидания второй попытки.
В каждой попытке прохождения экипажу допускается пропускать некоторые ворота, по своему усмотрению:
Категория Ниндзя Стандарт — 2 ворот
Категория Ниндзя ПРО — 1 ворота
Для автомобилей 5D, а также полноразмерных пикапов действует удвоение, 4 и 2 ворот соответственно.
Участник считается финишировавшим, если Пилот, Штурман и заявленное Участником ТС, находятся в зоне финиша. При соблюдении указанных условий, судьей финиша отмечается время финиша.
Участники должны самостоятельно следить за оставшимся временем, по истечению лимита времени, результаты прохождения ворот в данной попытке аннулируются. Если экипаж успел пройти несколько ворот и приехать на финиш за отведенное время, ему засчитывается количество чисто пройденных ворот в данной попытке.
Система учета бальная. Баллы начисляются за взятие контрольных ворот. За каждые чисто пройденные КВ начисляется 1 балл. За все попытки прохождения участнику присваивается лучший результат. В случае одинакового количества баллов, побеждает тот, кто прошел в общей сложности больше ворот (и засчитанных и не засчитанных). В случае одинакового количества баллов и числа пройденных ворот, выигрывает тот, у кого меньшее время на прохождение.
Вот и все, в целом, все как обычно (но некоторые моменты упростили).
А, нет, не все :). Вы же помните что у нас все еще идет розыгрыш лебедки. Так вот, как и обещали, на награждении мы его и проведем. И опять же, как и обещали, победители в каждой категории получат в призы по несколько купонов на этот розыгрыш. И кто знает, может быть сразу и заберут лебедку себе? Тут уже сказать сложно, фортуна она такая непредсказуемая. Кстати, на данный момент у нас 35 желающих на главный приз лотереи (с разными шансами, конечно). Это для тех, кто все еще интересуется и сомневается, каковы же шансы. Шансы есть всегда, все зависит от вашего желания и удачи.
Ждем всех в предвесеннюю субботу, 28.02. Недалеко от села Солнечное, Усть-Абаканского района, Республика Хакасия. Точные координаты и схему проезда озвучим чуть попозже.
Обсуждение